据编辑介绍，变速箱的手动模式被安放在了触手可得的方向盘两侧，也就是众所周知的拨片，光是坐在这里着实让我感觉到了乐趣。门框露铁仿佛是日系车的标志物，但是密封还算不错。不过个人觉得驾驶位车窗控制略微偏后，控制有点不方便，也可能是我小臂微长吧。
是骡子是马还得拉出去溜溜，点火、起步、走你，方向盘轻重适中、起步时油门响应积极、稍向前窜、刹车前松后紧、起初我感觉刹车没什么信心、后来习惯了脚感后感觉还不错，过第一个弯发现了点小问题，A柱盲区让人过弯时心里没底，不过慢点过就是了，变速箱换挡时略感顿挫，毕竟不是CVT不过我喜欢这种感觉。
随后小玩了一下拨片、档位响应比我想象的要快要直接，赞一个！总而言之，这车城市代步、家用足矣。
新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。
作者：智电出行
252025-05-28
今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。
作者：智电出行
312025-05-28
看完新ET5和ET5T的发布会，我的第一反应是：李斌这次真的杀疯了！在新能源车集体卷价格、卷配置的当下，蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新，价格与老款一致，整车29.8万起，电池租用22.8万起。
作者：智电出行
312025-05-27
XT4这价格是真惊到我了！全款一口价15万9千9起，虽然入门是个1.5T，但比你哥仨2.0T，功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了，你们哥仨拿啥跟人比？
作者：网上车市
802025-05-27
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料，打开前备箱，车盖上也能看到，这地儿也就你球叔，一般人还真发现不了。排水口，一般带前备箱的车都有，但怕外面的泥水溅进来，把它设计在横梁上方的，这么细心的，还有谁？
作者：智电出行
122025-05-26
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